La paradoja de México es que siendo uno de los mayores productores de crudo del mundo, el país no desarrolló la cantidad de refinerías suficiente para abastecer a todo el país. Como resultado, casi la mitad de la gasolina que se consume dentro del país es importada, y gran parte proviene de EE.UU., adonde México exporta mayormente su petróleo. De este modo, la gasolina de Pemex tiene el mismo valor en EE.UU. y en México, pero dentro del país latinoamericano, a su precio se le agrega el costo de transportación desde el vecino de norte.

Además, en EE.UU. hay una fuerte competencia entre diferentes petroleras que no les permite subir demasiado el precio. En México, desde hace decenas de años existe el monopolio estatal de Pemex, y recién a partir del año que viene, con la reforma energética aparecerán las primeras gasolineras privadas, que sin embargo estarán obligadas a comprar combustible al mismo Pemex.

Pero el factor principal que determina el costo de la gasolina en México en realidad es la participación del Estado. Si en EE.UU. el precio de la gasolina varía dependiendo del precio del crudo, en México el precio de combustible prosigue constantemente, independientemente de la situación con el crudo.